石油危机将终结？中国开发二氧化碳合成汽油，高油价能否下降

石油危机将终结？中国开发二氧化碳合成汽油，高油价能否下降
自第二次工业革命过后，石油便成为各国工业化进程中的重要能源，而且人们日常生活中的衣食住行可能或多或少与石油也有着间接的关系。由此可见，石油对于任何一个国家的经济发展，工业建设及老百姓的生活都是具有重要影响的。
只不过从全世界范围来看，石油资源分布并不平衡，那些石油储量不丰富的国家，只能依靠从世界上的主要石油出产国进口石油，我国也不例外。虽然我国地广物博，有着较为丰富的石油资源，但是由于我国人口基数庞大，并且经济发展处于关键时期，所以从能源安全的角度考虑，我国每一年也要从国外进口大量的石油。
据了解，我国石油对外依赖度超过70%，在2021年的时候，我国从国外进口的石油数量超过5亿吨。然而，随着国际油价的不断攀升，我国进口石油的成本也在不断增加，从而在一定程度上削弱我国的外汇储备总量。再加上人民币相对于美元的贬值，使得我国所面临的情况会更加的严峻。
不仅如此，伴随着国际油价的上涨，国内的油价也是不断地攀升，而且我国每一年新增的石油消费中有60%都是来自汽车消费。在各行各业的运输成本中，燃油占据的比重也高达30%以上，所以国内油价的上涨使得运输成本不断提高，进而影响到社会的整体物价，从而拉低老百姓的生活水平。
如果长期面对油价上涨的态势，那么对于我国的经济发展肯定是不利的，所以我国也在采用一些新技术来合成石油。据一些相关媒体的报道，我国在二氧化碳合成石油方面的技术取得了一定的突破，那么这样一来，能否解决我国不断攀升的油价问题呢？
二氧化碳合成石油，简而言之就是利用一种多功能复合催化剂，使得二氧化碳和氢之间的转换率不断提升。这项技术在2017年的时候就已经进入了相关的研究阶段，而且催化剂的使用及生产都是比较方便且环保的。
据了解，多功能复合催化剂的生产对于工业水平并没有过高的要求，按照我国目前的工业水平也依旧可以实现大量生产，并且生产出来的催化剂所含有的成分是符合国家要求的，能够进一步解决空气污染的问题。不仅如此，催化剂的稳定性也是比较强的，可以持续运转1000个小时以上。所以说如果催化剂真的能够实现量产，并且运用在二氧化碳合成汽油上，那么从理论上来说是可以解决高油价问题的。
只不过从现实的情况来看，在短时间范围内，催化剂还不能得到广泛的使用，所以也无法解决我国现阶段的高油价问题。虽然说现在催化剂的生产及二氧化碳合成汽油的体验已经有了小规模的量产，一定程度上，这更像一种模拟真实的实验。毕竟由于这项技术的研究时间还比较短暂，还有很多问题是需要解决的。
更重要的是，这项技术的成本还是比较高的，二氧化碳和氢合成汽油的技术所需要使用到的原料就是二氧化碳和氢气。虽然这两种原料在现在的大气环境中是十分常见的，但是它们的收集却显得比较艰难，而且想要开采大量的资源也并不容易。
不管是开采氢气还是收集二氧化碳，所需要付出的成本还是非常大的，并且在二氧化碳和氢合成汽油的过程中也需要耗费大量的能量。所以说在诸多条件的限制下，二氧化碳合成汽油的技术至少目前来说还是倾向于实验阶段。
不过，这项技术与传统的能源开采及使用相比还是具有一定优越性的。所以这项技术在未来的某一段时间也未必不会真的应用于人们的日常生活中。毕竟，自工业革命以来，人们在空气中所培养的二氧化碳急剧增加。
根据相关的数据显示，近几年来人类所排放的二氧化碳高达100亿吨。二氧化碳的排放量过多，直接带来了全球变暖的问题，除此之外还有各国在工业生产过程中所带来的环境污染问题，地球是人类共同的家园，人类改造自然的不利影响都是需要得到解决的。
时至今天，全球变暖，空气污染等话题是世界各国所热议的，而且包括我国在内的很多国家在国际大会上也承诺要在2030年实现碳达峰以及2060年实现碳中和的目标。再加上石油是一种不可再生资源，随着时间的推移，石油的储备量也会越来越少，采用一些新技术来合成石油也是时代的需求。
结语：
从总体上来说，虽然二氧化碳合成汽油技术是中国首创的，但是就目前来说还无法广泛使用，也无法解决国内高油价的问题，毕竟这项技术在使用过程中所需要耗费的成本是非常高的。但是随着科学技术的发展，这项技术所需要的成本也可能会得到降低，到了那个时候，我国所需要使用的石油也不需要过度依赖于其他国家，并且还可以解决二氧化碳的排放问题，可以说是一举两得的事情，只不过这项技术还需要经过时间的考验才行。